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  青岛叉车冬季保养注以下几个方面
  
  青岛叉车一到冬季就不那么好用了,是我的叉车出问题了吗?今天就给大家讲一讲,进入冬季叉车操作需要注意的几个小事项:
 
  一、青岛叉车寒冷天气对机器的影响
 
  (1)低温使发动机启动阻力较平时增加200%,蓄电池容量下降45%,启动机长时间运转使电气故障频发。其次,低温润滑油粘度大,润滑条件恶劣,使轴瓦、缸套的磨损加剧。据统计,气温在5℃时每启动一次汽缸的磨损量相当于机器行驶30-40km的磨损量,-18℃时每启动一次的汽缸磨损量相当于机器行驶200-250km的磨损量,由此可见,低温启动会严重降低发动机的使用寿命。
 
  (2)低温使液压传动系统油液黏度增大,换挡冲击力大,动作迟缓,各液压缸油封冷缩,弹性降低产生渗漏,液压动作缓慢、卡滞甚至失灵,极易造成设备事故。
 
  (3)对于气压制动的设备,气泵产生的水汽会使各管路、气阀进水冻结,因关闭不严气压上不去将导致制动失灵。
 
  (4)冬季气候寒冷,金属会遇冷变脆。温度越低,金属韧性越差,设备上的各类刚性结构架、销轴连接处、主要承重部位易发生断裂。
 
  (5)温差的变化会使柴油箱中形成凝结水,影响燃油系统工作。
 
  6、在液压系统油变热前,不要操作液压系统,否则会损坏液压元件,严峻时会产生爆泵事故。叉车在行驶中要控制好车速,保持车距,避免紧急制动,严寒季节的制动间隔比平时的延长约2倍。禁止急转向,减轻转弯时的冲击力,以防止刚性结构件发生断裂。
 
  7、要做好设备的换季保养工作,检测防冻液的冰点,使其比本地最低气温低5℃,使节温器开启温度在82℃左右,将蓄电池电解液密度上调1.280g/cm3,及时调整机器各部用油,对野外工作的设备要加装保温举措措施,必要时安装发动机机油预热装置,并定时启动发动机,预热各部工作系统。
 
  8、正常启动发动机后要有足够的暖机时间,使其在低速轻载下运转,直至发动机、变速器、液压系统和终传动中的油变热。设备在工作时,操作各种装置时要缓慢,禁止大油门冲击、刮、铲和推等,重点要求"稳"和"慢"。冬季是事故高发季节,大约占全年总事故的80%,而冬季因操作失误导致的事故达65%以上。若气温低于-15℃时,发动机启动后不能立刻进行工作,而应使发动机以1000-1100r/min运转10-15min,且变速器处于空挡。所以要定时检查叉车机器的刚性连接及主要承重的部位。
 
  二、冬季青岛叉车操作要点
 
  首先,要做好设备的换季保养工作,检测防冻液的冰点,使其比本地最低气温低5℃;使节温器开启温度在82℃左右;将蓄电池电解液密度上调到1.280g/cm?;及时调整机器各部用油,对野外工作的设备要加装保温设施,必要时安装发动机机油预热装置,并定时启动发动机,预热各部工作系统。其次,禁止长时间使用启动机,接每启动30S停2-3min的程序进行操作;对曲轴箱自然通风的发动机要定期清洗废气滤网,并作保温处理,防止其冻结堵塞使曲轴箱压力升高出现喷机油现象。再其次,机器的空调系统应每月启动一次并运行30min,避免因冬季长时间停用造成系统损坏;每日收机后要尽量将柴油箱加满,并及时将储气罐中的积水排净,最好在气路系统中加装干燥器以过滤管路中的水汽。最后,定时检查机器的刚性连接及主要承重部位。
 
  正常启动发动机后要有足够的暖机时间,使其在低速轻载下运转,直至发动机、变速器、液压系统和终传动中的油变热。若气温低于-15℃时,发动机启动后不能立即进行作业,而
 
  应使发动机以1000-1100r/min运转10-15min,且变速器处于空挡。在液压系统油变热前,不要操纵液压系统,否则会损坏液压元件,严重时会产生爆泵事故。
 
  行驶中要控制好车速,保持车距,避免紧急制动,寒冷季节的制动距离比平时的延长约2倍。禁止急转向,减轻转弯时的冲击力,以防止刚性结构件发生断裂。
 
  叉车在作业时,禁止大油门冲击、刮、铲和推等,重点求。冬季是事故高发季节,大约占全年总事故的80%,而冬季因操作失误导致的事故达65%以上。因此,应以换季保养为契机、冬季培训为重点,彻底杜绝野蛮操作及操作失误,使驾驶员平安,设备安全。
 
  三、青岛叉车发动机冬季保养
 
  选择合适的机油粘度对于发动机的工作性能有直接的影响,主要体现在如下两点:
 
  (1)粘度大的机油虽有较强的附着力,但是大粘度会增加发动机的内部负载,造成发动机较大的内部功率损失。
 
  (2)粘度小的机油虽可减轻运动部件的磨损与摩擦,提升发动机的自洁能力,但由于机油粘度小,即使机油达到了工作温度,但由于机油过稀而导致油压偏低,甚至达不到工作压力,继而会造成润滑不足,加剧发动机的磨损,极有可能是发动机拉缸、抱瓦,造成损坏。
 
  四、青岛叉车工作安全要求
 
  1、门架不得有变形和焊缝脱焊现象,内外门架的滚动间隙应调整合理,不得大于1.5mm,滚轮转动应灵活,滚轮及轴应无裂纹、缺陷。轮槽磨损量不得大于原尺寸的10%。
 
  2、两根起重链条张紧度应均匀,不得扭曲变形,端部联接牢靠,链条的节距不得超出原长度的4%,否则应更换链条。链轮转动应灵活。
 
  3、货叉架不得有严重变形,焊缝脱焊现象。货叉表面不得有裂纹、焊缝开焊现象。货叉根角不得大于93°,厚度不得低于原尺寸的90%。左、右货叉尖的高度差不得超过货叉水平段长度的3%。货叉定位应可靠,货叉挂钩的支承面、定位面不得有明显缺陷,货叉与货叉架的配合间隙不应过大,且移动平顺。
 
  4、起升油缸与门架联接部位应牢靠,倾斜油缸与门架、车架的铰接应牢靠、灵活,配合间隙不得过大。油缸应密封良好,无裂纹,工作平稳。在额定载荷下,10min门架自沉量不大于20mm,倾角不大于0.5°。满载时起升速度不应低于标准值的一半。
 
  5、护顶架、挡货架须齐全有效。
 
  6、货叉上下严禁站人,不允许用单支货叉叉取高过载荷的货物。
 
  7、配备有叉车驾驶证的叉车司机,避免一台叉车多个司机。
 
 

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